每到下班高峰期，打开交通广播播报全市拥堵路段时，鲁家峙大桥路段总是“榜上有名”。“下班经过鲁家峙大桥经常会堵，少的时候堵个20分钟，多的时候有40分钟，有急事碰上堵车别提有多闹心了！”这是鲁家峙居民经常挂在嘴边的话。正在建设的鲁家峙海底隧道（即普陀鲁家峙至东港公路工程）一定程度上能缓解鲁家峙大桥的交通压力，成了老百姓眼前迫切关心的工程。

普陀区纪委区监委牢牢聚焦百姓“堵点”，发挥派驻监督优势，强化日常监督，把关口前移，对交通项目工程进行监督的再监督。从前期调研走访了解到，普陀鲁家峙至东港公路工程全长2225米，其中隧道段全长1920米，是省、市、区重点项目，也是浙江省第一条采用盾构工法的海底公路隧道。项目概算总投资为11.27亿元，于2017年12月开工，目前累计完成投资8.4亿元，占总投资74.5%，预计2022年4月通车。

通过自主招标采购备案机制，驻区经信局纪检监察组对普陀鲁家峙至东港公路工程交通项目采取实地走访、听取介绍、查阅台账等方式，紧盯项目进度、工程质量、工作作风，对可能存在的廉政风险主动排摸，防患于未然，实现靠前监督、精准监督。“这个是民生工程，老百姓非常关心，作为主管部门，你们一定要落实好监督责任，督促相关建设单位保质保量完成隧道工程建设。”纪检监察组高度重视工程监管工作，通过列席党组会议、驻点办公、现场检查等形式督促区交通运输局履行行业监管职责，助推“清廉交通”建设。

“鲁家峙至东港公路工程是否按规定在舟山市交通工程阳光监管平台上进行上报？有没有出现风险预警？”近日，纪检监察组对区交通运输局关于舟山市交通工程阳光监管平台使用情况进行监督检查。

据了解，普陀鲁家峙至东港公路工程已被列入舟山市交通工程阳光监管平台的监管工程，该平台由浙江省交通运输厅依托全省综合交通大会战作战指挥系统开发建设，形成“1+6”架构。“1”是指作战指挥平台中设置阳光监管模块，“6”是指阳光监管模块中设置6个子栏目，分别为政策法规、风险点分析、阳光工程、风险预警、核查处理和清廉建设。系统分为项目业主、业务部门、机关纪委和纪检组4个组成部分。交通工程阳光监管平台的使用情况被纳入每年党风廉政考核重要内容，作为区交通运输局落实党风廉政建设主体责任、推动交通行业清廉建设和强化业务监管职责的重要抓手。

“除列入阳光监管平台外，我们每年还会采取与工程建设方签订廉政承诺书、开展廉政谈话、上廉政课等方式，压实交通工程建设各方主体责任，确保工程建设阳光、廉洁、安全。”区交通运输局工程项目管理相关负责人表示。

交通工程建设能不能顺利完工，干部因素很是关键。区交通运输局以交通系统体制改革为契机，对区道路运输管理局、区公路管理局、区交通工程质量监督站等改革单位涉及的57名改革人员启动了交通系统体制改革考试。在纪检监察组的监督下，试卷运送、考场监督、成绩公告、体检等工作都在“阳光下”进行，选拔出了一批适岗性强、敢想敢干的干部。同时，对调整岗位后的干部进行任前谈话，加强干部监督管理，严把政治关、廉政关。

此外，区交通运输局积极开展权力运行风险排查，共排查权力事项87个，风险点128个，制订防控措施321条。同时针对排查出来的制度漏洞，切实加强制度建设，出台《普陀区交通运输局机关及下属事业单位编外用工管理暂行办法》，完善《普陀区交通运输局小型项目招投标管理办法》等一系列制度办法，进一步完善廉政风险防控机制。

“交通建设既关乎经济，亦关乎民生。民心所系即监督所向，我们要将监督之力落实到具体关键工程上，同时，督促交通部门主动履职，稳扎稳打、绵绵用力，全力推进清廉交通建设。”普陀区纪委区监委相关负责人说。